Jaguar XFR получит новый 510-сильный V8 и станет конкуреном BMW M5.

Спортивное обозначение “R” приклеили к новому XF за 52 000 $ (цена в США), среднеразмерного седана после более мощного скакуна XJ. Результат: 510 лошадиных сил и цена до 80 000 $. В итоге имеем скоростной седан с показателями, достойными самого Porsche 911: 4.3 секунды до первой сотни, а первую четверть мили «кошечка» перепрыгнет за 12.7 секунд при 184 км/ч. M5, берегись!

В конце июня будет показан 2010 XFR, как купе XKR с алюминиевым кузовом, что типично для Jaguar, которое получает форсированный 5.0-литровый V8 с прямым впрыском топлива.

Ягуар называет его новый двигатель AJ-V8 R Gen III. Болты головки блока и толкатели клапанов 5.0 - это все, что было снято от предыдущего 4.2-литрового (который является базовым двигателем XF для американского рынка; 385-сильный 5.0-литровый находится в средней модификации; версия 4.2 снята с производства). Более компактный алюминиевый блок и головка также обновлены, сделанные наподобие Corvette ZR1. Инжектор берет обычное положение свечи зажигания в центре, распыляя горючую смесь в чашевидный поршень, что обеспечивает вихреобразное распыление по камере сгорания. Минимизированная эмиссия и лучшая удельная мощность – это предопределяет бОльшую удельную мощность.

Максимальный крутящий момент – 608 Нм. При спортивном режиме или при ручном пеерключении скоростей подрулевыми лепестками, немецкий 6-скоростной КПП-автомат от ZF переключает скорости почти незаметно.

Электронный самоблокирующийся дифференциал не даст палить и без того недешевую 20-дюймовую резину в крутом повороте и сохранит устойчивость даже в гололед, а при дерзком старте позволит тронуться без лишнего визга.

Электрорегулируемые амортизаторы Bilstein и трубчатый каркас безопасности капсулы салона сохранят Ваше спокойствие. Резина – Y-образный Dunlop SportMaxx удержит машину и в дождь, отводя по косым желобам влагу. Также в комплекте идет система стабилизации “Trac DSC”, которая уж точно не даст машину в обиду, хотя и ее можно отключить.

Блог владельцев M5 о таком материале. Покупатели Ягуара заботятся? Ягуар нуждается в XFR, чтобы быть безупречным - это дразняще близко - если это надеется прыгнуть к следующей странице.

Характеристики

Тип: переднемоторный, заднеприводный, 5-местный, 4-дверный седан
Цена в США от $80,000

Двигатель: Форсированный DOHC с интеркулером 32-клапанный V8, с алюминиевыми блоком и головкой, прямой впрыск топлива

Объем: 5000 куб.см.
Мощность: 510 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент: 608 Нм при 2500 об/мин

КПП: 6-скоростная автоматическая с возможностью принуди

Габариты:
База: 2908 мм
Длина: 4960 мм
Ширина: 1877 мм
Высота: 1460 мм
Масса: 1958 кг

Скоростные показатели:
0-100: 4.3 сек
0-160: 9.6 сек
0-200: 13.6 sec
1/4 мили: 12.7 сек при 184 км/ч
Максимальная скорость (ограничена): 250 км/ч
Тормозной путь со 120 км/ч: 46,5 м

Расход топлива:
Город/трасса, л/100км: 15/10