Saleen S5S Raptor

Photos by Greg Jarem & Jay McNally

Не думайте, что уход Стива Салин из компании с его именем привел бы к концу суперкаров Saleen, таких как известный S7. Ничего подобного. Поэтому Saleen, теперь построенный в Трое, в Мичигане, в противоположность его прежнему штабу в Ирвине, в Калифорнии, представил абсолютно новый S5S Raptor.

Если Вы думаете, что название Raptor имеет какое-либо отношение к известному американскому реактивному истребителю, это неправильно. Saleen выбрал это название, потому что это хищная птица - ястребы, соколы и стервятники, которые нападают с неба на добычу. Другими словами, S5S Raptor предназначен, чтобы быть одним в своем классе эксклюзивом.

Но в отличие от S7, который был гоночным автомобилем, новый S5S Raptor - "прежде всего уличный транспортное средство," по словам компании, хотя докладчик подчеркивает, что динамические качества Raptor не поставятся под угрозу. Очевидно, он сумеет потеснить европейских и американских магнатов этого сегмента рынка.

Двигатель установлен посередине (впервые эту схему преддложили инженеры Lamborghini еще в 1965 году) 5.0-литровый V8, который производит 650 коней при 6300 об/мин и 630 Нм вращающего момента при 4400 об/мин. двигатель полностью сделан из алюминиевых сплавов с тремя клапанами на цилиндр и степенью сжатия 10.6/1. Нагнетатель винтовой жидкоохлаждаемый. Двигатель может работать на этаноле E85. Но Saleen только не использует этанола, потому что это - возобновимое топливо: "При использовании этанола мощность увеличится из-за более высокой степени сжатия" по словам производителя.

Коробка передач 6-скоростная механическая (ура!), с дополнительными лепестками переключения на руле. Saleen преодолевает 0-100 в час через 3.2 секунды, а четверть мили за 10.9 секунд, топ-спид превышает 320 км/ч.

Алюминиевый кузов Raptor соизмерим с Ferrari F430. И хотя Raptor едет на 2700-мм колёсной базе (как и S7), S5S на 33 см короче и на 12 см выше, последнее измерение без сомнения в попытке сделать новый более благоприятный для людей автомобиль, которого требует Saleen, он сделал.

Передние тормоза будут иметь 15-дюймовые диски с 6-поршневыми суппортами; сзади будут 13-дюймовые диски с 2-поршневыми суппортами. Много каучука будет сохранять этот новый Saleen рассекая по дороге: размеры резины 275/35R20 спереди и 315/35R20 сзади.

Также кажется, что помимо S5S Raptor, являющегося более приспособленным для обычных дорог, чем S7 (который не производится для продажи в США), это также будет отражаться на Вашем бумажнике: Saleen собираются продавать за 185 000 $ в США, а цена S7 Twin Turbo's - 580 000 $ Да уж...